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    常見問題
    常見問題
    • 變壓器鐵心過熱的原因是什么?
       

      變壓器鐵心過熱的原因是什么?

      1. 過載: 當變壓器超負荷運行時,通過鐵心的電流增加,產生更多的焦耳熱。這可能導致鐵心溫升升高,超過設計溫度。

      2. 鐵損耗: 鐵芯的鐵損耗與變壓器工作時的磁通密度和頻率相關。如果工作點偏離設計點,導致鐵芯鐵損耗增加,就會引起鐵心過熱。

      3. 諧波: 在變壓器運行時,系統中的諧波可能導致鐵芯過熱。諧波引起鐵芯中的附加損耗,導致鐵心溫升增加。

      4. 不良連接: 如果鐵心的連接存在問題或局部絕緣失效,可能導致電流通過連接點時產生局部過熱,從而引起鐵心過熱。

      這些原因綜合作用,可能導致變壓器鐵心過熱,因此在設計和運行過程中需注意這些潛在的問題,以確保變壓器的穩定運行和安全性。

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      長沙麓山電子,成立于1975年, 公司在變壓器、電抗器行業歷經47年的追逐與創新,在行業應用領域具有豐富的技術沉淀與經驗累積。專業定制單相控制變壓器、單相隔離變壓器、三相變壓器、控制變壓器,環形變壓器、R型變壓器、中高頻變壓器、中高頻電感、交流輸入電抗器、交流輸出電抗器、直流電抗器、環氧澆注變壓器等變壓器設備,涉及軌道交通、工程機械、光伏風電新能源、醫療設備、智能制造、變頻器、水電勵磁、真空燒結、煤礦防爆、中央空調等十大應用領域。

      通過自主和合作開發等途徑,對新技術、新材料、新工藝研究并運用,以高新技術為特色,不斷優化創新,主要技術能力居國內領先水平。在質量管理和質量保證方面嚴格執行ISO9001:2015體系標準,部分產品通過CE、TüV和PSE認證。公司產品暢銷全國各地,并遠銷日本、歐美等多個國家和地區、深受客戶信賴和贊譽。

      公司本著“強化控制過程、提升產品品質、增強顧客滿意、成就一流企業”的企業精神,為客戶提供性能優越、質量可靠的應用方案與產品,并為用戶提供滿意的技術服務和優質的售前、售中、售后服務。以顧客為關注焦點,滿足客戶的需求是我們永恒的追求。

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    • 如何合理地看待溫升?
       

      如何合理地看待溫升?

      對待溫升的看法涵蓋了變壓器長期穩定運行的多個方面,具體表現在以下幾個層面:

      1. 安全性: 溫升的合理控制旨在確保變壓器內部溫度不會超過安全限制。這一措施的主要目的是降低過熱的風險,有效防止可能引發火災或其他故障的情況發生。

      2. 效率: 溫升的精心控制有助于提高變壓器的能效。在設計階段,通常追求最低可能的溫升水平,以減少能量浪費,從而提高整體能效性能。這有助于確保變壓器在運行中更加經濟高效。

      3. 壽命: 合理設計的溫升水平能夠延長變壓器的使用壽命。過高的溫升可能導致絕緣材料更快地老化,因而減少設備的壽命。通過有效控制溫升,可以保護絕緣材料,延緩老化過程,提高設備的長期可靠性。

      在綜合考慮安全性、效率、壽命以及負載能力等多個因素時,變壓器的允許溫升成為設計中需要精心平衡的關鍵參數。確保在滿足各項要求的前提下找到最佳的溫升水平,以實現變壓器在長期運行中的可靠性和穩定性。

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    • 什么是變壓器的耐熱等級?
       

      什么是變壓器的耐熱等級?

      變壓器的耐熱等級通常指的是其絕緣系統的熱穩定性能,這一性能直接關系到變壓器在長時間運行中所能夠承受的溫度。這個耐熱等級通常以字母表示,常見的包括A、E、B、F、H等。每個字母代表著一定的最高溫度等級。在變壓器的設計過程中,通常會慎重選擇適當的耐熱等級,以確保在正常運行條件下,變壓器能夠維持卓越的性能和可靠性。

      選擇更高的耐熱等級有助于提高變壓器的負載能力,但也可能會帶來制造成本的增加。因此,在變壓器設計中需要權衡考慮,確保選用的耐熱等級既能夠滿足性能需求,又不會使制造成本過高。這樣的平衡是為了在保持變壓器正常運行的同時,最大程度地提高其性能和可靠性。

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      長沙麓山電子,成立于1975年, 公司在變壓器、電抗器行業歷經47年的追逐與創新,在行業應用領域具有豐富的技術沉淀與經驗累積。專業定制單相控制變壓器、單相隔離變壓器、三相變壓器、控制變壓器,環形變壓器、R型變壓器、中高頻變壓器、中高頻電感、交流輸入電抗器、交流輸出電抗器、直流電抗器、環氧澆注變壓器等變壓器設備,涉及軌道交通、工程機械、光伏風電新能源、醫療設備、智能制造、變頻器、水電勵磁、真空燒結、煤礦防爆、中央空調等十大應用領域。

      通過自主和合作開發等途徑,對新技術、新材料、新工藝研究并運用,以高新技術為特色,不斷優化創新,主要技術能力居國內領先水平。在質量管理和質量保證方面嚴格執行ISO9001:2015體系標準,部分產品通過CE、TüV和PSE認證。公司產品暢銷全國各地,并遠銷日本、歐美等多個國家和地區、深受客戶信賴和贊譽。

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    • 器身的清理和緊固怎樣進行?
       

      器身的清理和緊固怎樣進行?

      1.器身清理

      變壓器的用戶和制造廠家對器身的清潔要求十分嚴格,因此器身清理至關重要。在器身裝配過程中,關鍵部位的零部件,尤其是絕緣件,都需要進行仔細清理。通常使用吸塵器清理并用潔凈白布擦拭。在存在油污的情況下,采用面粘方式是最簡便有效的方法。清理的結果要求金屬異物尤其是非金屬異物不可見。

      2.器身緊固

      1)重新緊固上下鐵軛螺桿和墊腳,注意在緊固螺栓和螺母時確保墊圈正確放置。

      2)緊固拉帶螺母和鎖緊螺母時,需留意拉帶絕緣位置的正確放置。 (3)確保所有導線夾、木支架、鐵支架和圍屏外圍的鐵螺栓、絕緣螺栓都得到緊固,并將其鎖緊。注意所有鐵螺栓緊固后露出部分應在5~10mm之間。所有絕緣螺栓露出部分應保持一致。

      4)對器身軸向進行壓緊。對于壓釘結構,壓緊過程應在高低壓兩側同時對稱進行,以防壓偏線圖。軸向壓緊至少進行2個循環,以確保各壓釘受力基本一致。對于壓裝墊塊結構,可按設計要求一次性實現所需壓力??梢允褂猛瑫r壓緊裝置,顯著節省操作時間。

      5)對導線和電極連接的金屬螺栓,應使用專用力矩扳手按規定力矩進行緊固。

      3.器身整理

      1)檢查絕緣件,確保無開裂破損。

      2)檢查引線絕緣,確保無破損和河跡。

      3)檢查是否有丟失的零件。

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    • 如何看待變壓器的并聯運行?
       

      如何看待變壓器的并聯運行?

      變壓器的并聯運行是指將兩臺或兩臺以上的變壓器的一次繞組連接到同一共享的母線上,同時將二次繞組連接到二次共同母線上。這種方式運行的變壓器被稱為并聯運行。

      1.變壓器并聯運行的優點有:

      (1) 滿足了大電網中單臺變壓器容量難以滿足的要求。

      (2) 提高了供電的可靠性,當某臺變壓器發生故障并切除時,其他變壓器仍可繼續供電。

      (3) 可根據負荷大小調整投入運行的變壓器數量,降低了變壓器運行中的損耗,提高了電網的經濟運行水平。

      (4) 有利于變壓器的定期檢修。

      (5) 減少了發電廠和變電站的一次性投資。

      2.對于變壓器并聯運行,有以下條件和允許的偏差范圍:

      (1) 聯結組別必須相同,否則會導致并聯變壓器間產生不允許的循環電流。

      (2) 各變壓器的額定電壓比和額定電壓必須相同,以減少循環電流的發生。

      (3) 額定阻抗電壓允許的偏差為±10%。實際上,即使額定阻抗電壓不相同,但實際值相近的變壓器也可以并聯運行。負載分配與阻抗電壓成反比,使阻抗電壓小的變壓器先滿載,從而優化運行效果。

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    • 變壓器投入運行時的操作步驟是怎樣的?
       

      變壓器投入運行時的操作步驟是怎樣的?

      1)對于采用強油循環的變壓器,在投運前應首先啟動其冷卻裝置。對于強油循環水冷變壓器,必須先投入油系統,然后啟用水系統。冬季停用水冷卻器后,應將水完全排空。

      2)如果存在斷路器,必須使用斷路器進行投運。如果沒有斷路器,在規定容量范圍內可以使用隔離開關進行投運。

      3)變壓器的通電操作應由帶有保護裝置的電源側進行。

      4)在110kV及以上中性點直接接地的系統中,投運變壓器時,必須事先將中性點接地。

      5)滿足以上條件后,方可進行投入操作。首先,關閉保護壓板及操作電源開關,然后關閉一、二次隔離開關,合上一次斷路器。檢查變壓器正常后,再合上二次斷路器。

      6)合閘后,需仔細觀察變壓器的運行情況,并檢查各儀表指示是否正常。確保所有開關位置指示牌及指示燈的反應正常。

      7)及時收取氣體繼電器的氣體。因為在變壓器初次投運的24小時內,氣體繼電器的動作是正常的。對收集的氣體進行化驗,以確定是否可燃。要求擋板式氣體繼電器的重瓦斯觸點用于斷路器分閘。在沒有故障沖擊電流的情況下,不應該發生動作。

      8)對于并列的變壓器,注意在并列后要關注各變壓器的負載分配情況。如果兩臺變壓器的負載分配不平衡度超過20%,則應解列運行。

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    • 變壓器的負載試運行如何進行?
       

      變壓器的負載試運行如何進行?

      進行變壓器的負載試運行時,若變壓器在空載運行24小時內未出現異常,方可進入負載試運行階段。具體操作步驟如下:

      1.負載逐步增加:開始時以25%負載投運,然后逐步增加至50%、75%,最終達到滿負載試運行。在此過程中,需確保各密封面和焊縫無滲漏油現象。

      2.冷卻器啟動:隨著變壓器溫度的升高,在帶負載試運行中,應逐步啟動一定數量的冷卻器。

      3.試運行時間:帶負載試運行的時間應從達到滿負載時開始,運行2小時即可。

      4.檢查正常情況:在帶負載試運行中,特別是在滿負載試運行時,當檢查變壓器本體、各組和附件均正常時,方可結束帶負載試運行工作。

      5.新變壓器的注意事項:對于新帶負載的變壓器,應增加檢查次數,并同時關注油面溫升。一旦溫升超過45K,應立即發出信號。

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    • 空載試運行變壓器的步驟是什么?
       

      空載試運行變壓器的步驟是什么?

      1.在試運行階段,首先將分接開關置于中間擋位,進行空載試運行。隨后逐步切換至各個擋位,觀察接觸是否良好,工作是否正常。

      2.若變壓器與發電機連接為單元,在首次投入運行時,應逐漸升壓至全電壓。對于新安裝或大修后的變壓器,必須進行3~5次全電壓沖擊合閘試驗,以驗證絕緣性能、機械強度、維電保護、熔斷器等裝置是否合格,以及是否存在誤動作的可能性。

      3.變壓器首次帶電后,運行時間不應少于10分鐘。在此期間,仔細聽取變壓器內部是否存在異常雜音(可用干燥的細木棒或絕緣桿的一端觸碰變壓器外殼,另一端放在耳邊,以檢測變壓器送電后的聲響是否輕微且均勻)。如果出現斷續的爆炸聲或突發的劇烈聲響,應立即停止試運行并切斷變壓器電源。

      4.對于采用強風或強油循環冷卻的變壓器,需檢測空載狀態下的溫升。具體操作是:在不啟動冷卻裝置的情況下,讓變壓器進行空載運行12~24小時,記錄環境溫度和變壓器上部油溫。當油溫升至75℃時,啟動1~2組冷卻器進行散熱,繼續測量和記錄油溫,直到油溫穩定為止。

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